70 ANYS D’HISTÒRIA, D’EXPERIÈNCIA, DE CONFIANÇA
70 ANYS AL SERVEI DEL NOSTRE TERRITORI I DE LA NOSTRA SOCIETAT

7 dècades de dedicació, en els quals Grues Minguella ens hem adaptat, evolucionant amb els temps, per a cobrir les necessitats del territori i oferir un servei únic, amb garanties i confiança al servei de la societat.

7 dècades de treball, durant les quals hem aportat la nostra experiència per a ajudar a desenvolupar infraestructures i grans edificis que contribueixen al benestar de tota la comunitat:
Canal d’Urgell, presa de Sallente, presa d’Estangento, presa de Canelles, presa de Riba-roja de Túria, aerogeneradors de les Garrigues, pont dels Instituts, pont Simago, pont de Princep de Viana, estació d’esquí de Baqueira, estació d’esquí d’Espot, estació d’esquí de Portainé, estació d’esquí de Tabascan, estació de trens Lleida Pirineus, autovia A-II, variant Lleida, AVE Lleida-Montblanc, Seu Vella, La Llotja, església de Santa Teresina, passarel·la Montepío, pavelló 11 de setembre, estadi de futbol U.E. Lleida, canalització riu Segre, plaça Ricard Vinyes, hospital universitari Arnau de Vilanova, …

Anys 50 i 60

LA FUNDACIÓ DE TALLERES MINGUELLA

En els anys 50, Martí Minguella Tous va fundar l’empresa Gruas y Talleres Minguella, situada a Bellpuig. L’activitat principal era la de reparació de vehicles tant lleugers com pesats i disposava d’operaris de mecànica, xapa i pintura, electricistes, torneros, etc. Talleres Minguella era representant de la marca PEGASO i distribuïdors de Firestone, Champion i altres primeres marques. Com altres activitats, estava el servei de grues d’auxili, on actuaven principalment en el port de la Panadella (antiga Nacional II) i el servei de Taxi.

La grua del camió Pegaso, fabricada de manera artesanal a base de tubs assemblats manualment mitjançant caragols i funcionant gràcies a un cabrestant de vaixell, s’utilitzava també per a tasques en construcció o altres necessitats en les empreses de la zona.

Anys 70

L’APOSTA DE FRANCISCO MINGUELLA AMAT

Francisco Minguella Amat, va apostar decididament pel negoci de les grues amb l’adquisició d’una grua amb camió americà marca MACK, a la qual van seguir un camió Pegaso amb una grua Ibesa, podent accedir a treballs propis de grua mòbil autopropulsada.

Anys 80

LA CONSOLIDACIÓ DE GRUES MINGUELLA

En la dècada dels 80 es va incorporar una grua tot terreny marca GROVE amb motor cumins, que va permetre oferir un servei OFF ROAD únic en la zona. Posteriorment es van anar incorporant diferents models de grua LUNA de 20tn, 25tn, 35tn, 40tn i 60tn, muntats sobre camió amb motor Pegaso i Barreiros.

A la fi de la dècada es va incorporar una grua LUNA AT100, única a Catalunya i Aragó, amb la qual es va accedir a altres zones geogràfiques limítrofes amb Lleida i en combinació amb la grua LUNA AT60, feien un tandem que permetia fer ja maniobres pesades.

Per aquells anys, es va traslladar la seu principal a Lleida, a l’antiga Nacional II, construint unes instal·lacions amb un nivell d’acabat i prestacions avançades a l’època i en les que l’ordre i la neteja eren dogma de la casa.

Anys 90

LES GRUES AUTOPROPULSADES TOT TERRENY D’INTERVENCIÓ RÀPIDA

S’intervé en el desenvolupament de la grua LUNA AT30 de nova generació i posteriorment en la LUNA AT70, marcant la tendència del que seria la renovació de la flota de grues autopropulsades tot terreny d’intervenció ràpida.

La incorporació de la grua DEMAG 150tn, amb ploma abatible i superlift, fa donar un salt tecnològic en quant a prestacions d’elevació, alhora que s’incorporen 2 unitats de GROVE AT422 i diversos models de grues LIEBHERR.

S’incorpora Tomàs Minguella Font com a tercera generació de l’empresa familiar Grues Minguella.

Anys 2000

UN SERVEI INTEGRAL ESPECIALITZAT

La incorporació de camions ploma i de transport, juntament amb l’activitat principal de grues autopropulsades, permet oferir un servei integral quan així es requereix, conservant un alt grau d’especialització marcat pel domini de la tècnica d’elevació.

La incorporació de la LIEBHERR LTM1250, amplia significativament la gamma de grues autopropulsades.

Es realitzen millores en les instal·lacions, amb l’asfaltat de 3.000 m² i la instal·lació d’una marquesina de grans dimensions.

Anys 2010

L’ENGINYERIA D’ELEVACIÓ

La creació d’un departament d’enginyeria, permet fer un salt qualitatiu a nivell tècnic.

La incorporació de la grua LIEBHERR LTM1400 7.1 marca una fita quant a capacitat d’elevació, permetent accedir a sectors com l’eòlic i projectes singulars, que requereixen de mitjans tant materials com humans quant a disseny i execució de les maniobres.

Anys 2020

LA INNOVACIÓ I LA SOSTENIBILITAT

La utilització de les últimes tecnologies permet al departament tècnic de Grues Minguella realitzar estudis de maniobres mitjançant simulacions 3D per al disseny de maniobres de manera més precisa i eficaç.

S’incorporen 2 grues articulades sobre erugues, que funcionen tant en format elèctric com híbrid, aportant un servei diferencial i apostant per la sostenibilitat.

Les noves incorporacions de grues autopropulsades, compten amb motors ECO, tenint com a punt de mira l’agenda 2030 i els objectius de desenvolupament sostenible.

Per a millorar el servei de proximitat, s’obre un centre de treball amb personal propi i instal·lacions en el port de Tarragona i es mantenen les instal·lacions de Montsó en el polígon dels Paules.